再制造的核心價(jià)值在于實(shí)現(xiàn)資源最大化利用：相較新品制造，再制造產(chǎn)品能節(jié)省 50% 成本、60% 能源與 70% 材料，生產(chǎn)環(huán)節(jié)大氣污染物排放降低 80% 以上，幾乎不產(chǎn)生固體廢物，既是制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵方向，也是循環(huán)經(jīng)濟(jì)落地的重要抓手。目前，我國再制造產(chǎn)業(yè)已覆蓋工程機(jī)械、汽車、重型機(jī)械、石化通用機(jī)械等多領(lǐng)域，成為兼具環(huán)保效益與經(jīng)濟(jì)價(jià)值的優(yōu)質(zhì)賽道。
歷經(jīng)近 30 年發(fā)展，我國再制造產(chǎn)業(yè)仍有巨大潛力待釋放：當(dāng)前產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模不足 2000 億元，與龐大的機(jī)電設(shè)備存量、市場需求相比差距顯著；同時(shí)，行業(yè)面臨企業(yè)規(guī)模偏小、專業(yè)人才短缺、公眾認(rèn)知不足、標(biāo)準(zhǔn)體系不完善、統(tǒng)計(jì)口徑不統(tǒng)一等挑戰(zhàn)，一定程度上制約了產(chǎn)業(yè)提速。
政策扶持與市場拓展為再制造產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力：從明確其循環(huán)經(jīng)濟(jì)核心屬性，到推動(dòng)工程機(jī)械、汽車零部件等傳統(tǒng)設(shè)備再制造，再到探索風(fēng)電光伏、航空等高端裝備領(lǐng)域布局，國家持續(xù)出臺(tái)政策支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展；再制造產(chǎn)品也正逐步走向中亞、東南亞、非洲等海外市場，預(yù)計(jì)行業(yè)將保持年均 15% 的增長態(tài)勢，發(fā)展前景廣闊。
作為深耕再制造領(lǐng)域的核心力量，瑞諾動(dòng)力將技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)業(yè)價(jià)值深度融合：通過精湛的工藝對廢舊設(shè)備核心部件修復(fù)、整機(jī)性能升級，既實(shí)現(xiàn)了金屬資源的循環(huán)再生，又為客戶提供了高性價(jià)比的解決方案。從成本控制到性能優(yōu)化，從環(huán)保落地到產(chǎn)業(yè)賦能，瑞諾動(dòng)力以實(shí)際行動(dòng)踐行再制造理念，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)階，讓 “廢舊設(shè)備重生” 的價(jià)值真正扎根市場、服務(wù)行業(yè)。
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